À la veille du quart de finale face à la France, un chiffre résume à lui seul l’ampleur du périple accompli par les Lions de l’Atlas : selon les données actualisées, le Maroc a parcouru 9 286 km depuis le début du Mondial, contre seulement 2 000 km pour les Bleus — soit près de 4,6 fois plus de distance avalée par la sélection marocaine.
Un contraste logistique sans équivalent
Ce différentiel de plus de 7 000 km illustre deux trajectoires totalement opposées dans l’organisation du tournoi. D’un côté, le Maroc a dû composer avec des déplacements multiples à travers différentes zones géographiques et climatiques, entre changements de fuseaux horaires, chaleur et humidité variables selon les villes traversées. De l’autre, la France a évolué dans un périmètre resserré, limitant au maximum la fatigue liée aux trajets et permettant une préparation plus stable d’un match à l’autre.
Un coût physique, pas un frein à la performance
Ce marathon logistique ne s’est pas fait au détriment du jeu. Les Lions de l’Atlas ont fait preuve d’une générosité athlétique remarquée tout au long de la compétition, portée notamment par Ismael Saibari, Neil El Aynaoui et le capitaine Achraf Hakimi, tous trois cités parmi les joueurs les plus actifs du tournoi sur le plan des courses et des sprints. Une abnégation collective qui donne encore plus de relief à la qualification marocaine pour les quarts de finale.
Une question qui plane sur l’organisation du tournoi
Reste une question que beaucoup se posent sans oser la trancher : un tel écart logistique est-il le simple fruit du hasard du tirage au sort, ou révèle-t-il un système qui, structurellement, profite davantage aux grandes nations à forte audience télévisuelle ? La FIFA n’a jamais eu à s’en expliquer publiquement — mais le débat, lui, ne fait que commencer à chaque Mondial.